Mereka percaya bahwa mereka juga telah menemukan perekam suara kokpit, bagian kedua dari kotak hitam yang disebut, tapi penyelam belum berhasil mencapainya.
Penerbangan AirAsia QZ8501 menghilang dalam cuaca buruk pada tanggal 28 Desember dengan 162 orang di dalamnya.
Pesawat, yang terbang dari Surabaya di Indonesia ke Singapura, dianggap jatuh di Laut Jawa.
Puluhan mayat telah ditemukan tetapi sebagian besar korban diyakini masih berada di dalam pesawat, yang belum ditemukan.
Rekaman dari pesawat AirAsia telah ditangkap oleh Angkatan Laut Indonesia
Analisis: Karishma Vaswani, Jakarta
Informasi seperti kondisi mesin, apa pilot dilakukan, apakah pesawat itu terhenti dan ketinggian yang semua akan terungkap dari ton data yang ada di perekam data penerbangan.
Ini adalah total waktu forensik dari segala sesuatu yang terjadi dan penting besar untuk memahami apa yang menyebabkan kecelakaan itu.
Indonesia telah mengatakan secara terbuka bahwa ia akan menangani analisis data penerbangan dan perekam suara kokpit sini - tetapi kemungkinan bahwa tim internasional juga akan dilibatkan. Malang lapisan perak telah memiliki begitu banyak bencana udara selama dekade terakhir berarti bahwa tim Indonesia sangat baik dilengkapi untuk menganalisis perekam data dan mengumpulkan apa yang terjadi. Analis Aviation mengharapkan laporan awal dalam waktu satu bulan, dan laporan yang lebih rinci dalam waktu satu tahun.
Para pejabat Indonesia telah berada di bawah tekanan kuat untuk menemukan penyebab kecelakaan itu. Penemuan ini harus memberikan beberapa petunjuk - dan memberikan keluarga mereka di papan beberapa kemiripan penutupan.
Berbicara di Jakarta, kepala pencarian dan penyelamatan lembaga di Indonesia Bambang Soelistyo mengatakan kepada wartawan: "Saya menerima informasi dari kepala Komite Keselamatan Transportasi Nasional bahwa pada 07:11 (00:11 GMT), kami berhasil membesarkan bagian dari kotak hitam yang kita sebut perekam data penerbangan. "
Dia mengatakan perangkat itu ditemukan di bawah puing-puing sayap.
Beberapa jam kemudian, pejabat lain mengatakan perekam suara kokpit juga telah terdeteksi namun penyelam belum berhasil mencapainya.
Dua perekam, biasanya disimpan di dalam bagian belakang pesawat, dirancang untuk bertahan kecelakaan dan sedang terendam air. Mereka mengandung beacon locator bawah air yang memancarkan disebut "ping" selama minimal 30 hari.
Supriyadi, operasi koordinator untuk agen pencarian dan penyelamatan Indonesia, mengatakan bahwa berdasarkan analisis awal dari rongsokan, pesawat bisa "meledak" saat mendarat di atas air.
"Kabin bertekanan dan sebelum tekanan kabin dapat disesuaikan, itu turun -. Booming ledakan itu terdengar di daerah itu," katanya seperti dikutip kantor berita AFP.
Banner Air Maaqo
No comments:
Post a Comment