CNG.online - KOTA NEWBURGH
NY AMERIKA, Pemerintah Kota
sering terlihat kecil. Petty, bahkan. Tiket parkir. Tagihan pajak real estate.
Nilai inspeksi sanitasi. Survei jendela-jaga. Panggilan sia-sia untuk 311 pada
2:00 untuk mengeluh tentang jackhammers luar.
Dari sini, namun pemerintah tidak
terlihat kecil sekali - di sini menjadi bagian bawah, poros 35-kaki-diameter
350 kaki-dalam melalui formasi shale 460 juta tahun di Orange County, 70 km sebelah
utara City Hall. Ini adalah tempat uninviting penting untuk memuaskan salah
satu kebutuhan Kota New York dasar.
Penambang di mantel kuning neon dan
topi keras penuh bertepi menunggu keberangkatan kami dari silinder Stygian
sehingga mereka dapat kembali ke penggalian memekakkan telinga dari lubang yang
akan mencapai 900 meter ke dalam bumi, sedalam Citigroup Center tinggi.
Cascades hujan turun poros terbuka pada hari tertentu dan air tanah menangis
melalui lapisan gelap shale abu-abu di bagian bawah lubang, yang belum dilapisi
dengan beton.
Di seberang Sungai Hudson, di
Wappinger, NY, penambang menggali poros pendamping. Kedua proyek tersebut akan
selesai tahun depan, setting panggung untuk karya nyata, awal tahun 2016:
menggali dua-dan-a-setengah mil terowongan dari satu poros ke yang lain.
Terowongan akan paralel dan akhirnya
memotong bagian lama bermasalah dari Delaware Aqueduct, di mana New York City
menerima sekitar setengah dari pasokan air 1,1 miliar galon per hari nya. Ini
bagian dari saluran air telah bocor hingga 35 juta galon air per hari selama
beberapa dekade. Para pejabat percaya itu adalah diperbaiki.
Jika semua berjalan sesuai rencana,
Departemen kota Perlindungan Lingkungan akan menutup Delaware Aqueduct pada
bulan Oktober 2022. Setelah air telah dikeringkan keluar, pekerja akan
menghubungkan setiap akhir bypass terowongan baru ke saluran air yang lebih
tua, menyumbat bagian yang rusak permanen dan membuat perbaikan di tempat lain
sementara mereka memiliki kesempatan. Lima sampai delapan bulan kemudian,
mereka akan membuka kembali saluran air.
Delaware Aqueduct bypass proyek sekitar
$ 1 miliar yang beberapa New York akan pernah melihat, meskipun hal itu
mempengaruhi kehidupan setiap New Yorker. Pemerintah Kota masih mampu berpikir
besar ketika harus - dan dalam kasus pasokan air, itu harus.
Dari akhir 2022 hingga awal 2023, kota
ini akan mengkompensasi kering Delaware keran dengan mengandalkan lebih pada
Catskill dan Croton DAS. Sistem Croton, sejauh yang tertua dari tiga, telah
ditutup sejak tahun 2008, sementara kota membangun pabrik penyaringan di Bronx.
Itu harus selesai tahun depan.
Kota ini juga akan mengaktifkan sistem
air tanah di Queens tenggara dan tindakan konservasi lembaga, seperti
menginstal perlengkapan aliran rendah di sekolah-sekolah umum dan pembangunan
perumahan.
"Ide mengganti 50 persen dari
pasokan air untuk jangka waktu yang panjang itu benar-benar menakutkan,"
kata Emily Lloyd, komisaris lembaga lingkungan.
"Kau ingin memastikan Anda
merancang solusi yang tidak terlalu besar," katanya, "tapi itu cukup
besar untuk memecahkan masalah."
Rencana memotong telah dibuat pada
tahun 2010 untuk mengatasi kebocoran yang telah terbukti sejak tahun 1980-an
dalam 45 mil terowongan antara Rondout Reservoir di Catskill Mountains dan
Reservoir West Branch di Putnam County.
Dalam pelayanan sejak tahun 1948,
terowongan Rondout-West Branch adalah leg pertama dari saluran 85-mil-panjang
yang setiap hari membawa lebih dari 600 juta galon air, oleh gravitasi saja,
dari DAS Sungai Delaware di Catskills ke Hillview Reservoir di Yonkers.
Air telah mengalir melalui terowongan
terus menerus sejak tahun 1958, terakhir kali itu dikeringkan untuk pemeriksaan
- oleh Jeep. Untuk menemukan sumber kebocoran tanpa mengosongkan terowongan,
kota mengirim kapal selam robot yang dikembangkan oleh Woods Hole Oceanographic
Institution melalui terowongan pada tahun 2003. Kelima kamera digital mengambil
gambar 160.000.
Kabar buruknya adalah bahwa itu
ditemukan retakan di terowongan beton melalui formasi batu kapur di barat
Hudson. "Kabar baiknya adalah bahwa kita tidak memiliki lubang
menganga," kata Paul V. Rush, seorang insinyur dan wakil komisaris
departemen perlindungan lingkungan kota yang bertanggung jawab atas Biro Air.
Insinyur di tahun 1940-an tahu mereka
membosankan melalui daerah yang tidak stabil dari batu kapur. Jadi mereka
diperkuat terowongan beton dengan 1.100 kaki interliner baja. Biro pengetahuan
mengatakan bahwa sebagai sedikit baja digunakan sebagai mungkin, karena
terowongan itu dibangun selama Perang Dunia II, ketika setiap ons baja yang
dibutuhkan untuk upaya perang.
Dalam kasus apapun, interliner terbukti
terlalu pendek, kata Sean McAndrew, seorang insinyur yang memimpin proyek
perbaikan badan.
Sebaliknya, terowongan memotong baru,
13 ½ meter dengan diameter, akan memiliki interliner baja untuk 9.000 kaki,
atau hampir dua kilometer, menjembatani zona kapur di bawah Hudson antara dua
formasi yang jauh lebih stabil dari Normanskill shale di kedua sisi.
"Kami akan menyimpan semua air
yang di dalam terowongan," janji Mr. McAndrew. "Di mana ia
berasal."
Sub:
The News York Times
Banner Air Maaqo
No comments:
Post a Comment